Lufthansa Group planea incrementar su conectividad entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y Munich de tres a cinco frecuencias semanales en la próxima temporada de invierno, la cual inicia en octubre, por lo cual ya iniciaron los trámites correspondientes.

Actualmente la aerolínea opera un vuelo semanal del centro del país a Fráncfort.

“Tenemos mucho interés de crecer en este país al que llegamos hace 60 años y la relación es muy buena porque los vuelos registran buenos factores de ocupación en cuestiones de turismo y negocios. Además, con otras empresas del grupo también llegamos a Cancún”, comentó el vicepresidente senior de Ventas Globales y Distribución para las Aerolíneas de Pasajeros de Lufthansa Group, Frank Naeve.

En conferencia de prensa, acompañado de otros directivos, se precisó que, por el momento, se hizo la solicitud de los slots (horarios de despegue y aterrizaje) para operar durante la temporada invernal, con el conocimiento de las restricciones actuales, aunque el objetivo es que se conviertan en permanentes.

Se prevé que en un par de meses puedan tener una respuesta de la autoridad correspondiente para contar con el tiempo adecuado para comercializar los nuevos vuelos.

Por lo pronto, para la empresa no existe un plan B para conectar con vuelos de pasajeros a Múnich con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), por la falta de conectividad terrestre que consideran existe.

“Seguro los fundadores de nuestro grupo se sentirían orgullosos de nuestro desarrollo luego de 100 años porque estamos creciendo y en América nos llaman la atención dos mercados: México y Brasil y en eso estamos trabajando, porque también somos una puerta de entrada a Europa”, agregó Frank Naeve.

Por el momento, Lufthansa Group ofrece a los viajeros mexicanos acceso sin escalas a más de 200 destinos en Europa y el resto del mundo.

“Lufthansa realizó su primer vuelo a Ciudad de México el seis de mayo de 1965, con dos frecuencias semanales a bordo de un Boeing 707. Lo que comenzó como un modesto servicio transatlántico se ha convertido en un pilar fundamental de los lazos comerciales y culturales entre México y Europa”, se informó.

Respecto al próximo Mundial de fútbol, el directivo destacó que esperan una fuerte demanda de pasajeros desde sus centros de operaciones en Frankfurt y Munich hacia Estados Unidos, México y Canadá por la afición que existe en Europa al deporte.